fasteners ປົກກະຕິແລ້ວມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫນ້ອຍທີ່ສຸດໃນ suspension ຫຼືປະກອບໂຄງສ້າງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຂົາເຈົ້າມີຄວາມສ່ຽງສູງທີ່ບໍ່ສົມດຸນຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄພພິບັດ. ເຈົ້າອາດຈະເບິ່ງຂ້າມພວກມັນໃນຕອນຕົ້ນ, ແຕ່ຕົວຍຶດດຽວທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການລົ້ມລົງຂອງໂຄງສ້າງຂອງລະບົບແລະຄວາມຮັບຜິດຊອບທີ່ຮ້າຍແຮງ. ປະຕູ U ຢູ່ນອກຊັ້ນວາງບັງຄັບໃຫ້ວິສະວະກອນເຂົ້າໄປໃນການປະນີປະນອມທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ລາຍການມາດຕະຖານບໍ່ຄ່ອຍຈະໃຫ້ຄວາມສອດຄ່ອງທີ່ແນ່ນອນ, ຄວາມຍາວຂອງກະທູ້ທີ່ຊັດເຈນ, ຫຼືລະດັບວັດສະດຸສະເພາະທີ່ທ່ານຕ້ອງການ. ທ່ານສິ້ນສຸດການຕັ້ງຖິ່ນຖານສໍາລັບພາກສ່ວນພຽງແຕ່ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງນິ້ວປິດ, ເຊິ່ງເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ການກໍ່ສ້າງທັງຫມົດ. ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃບໄມ້ຂະຫນານຫນັກ, chassis ການດັດແກ້, ແລະການນໍາໃຊ້ອຸດສາຫະກໍາຄວາມກົດດັນສູງ, Customized Square Steel U Bolts ບໍ່ເຄີຍເປັນຫລູຫລາ. ພວກເຂົາເປັນຂໍ້ກໍານົດພື້ນຖານສໍາລັບຄວາມປອດໄພສູງສຸດ, ການປະຕິບັດຕາມທີ່ເຂັ້ມງວດ, ແລະການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງໃນໄລຍະຍາວ. ພວກເຮົາຈະຄົ້ນຫາອັນຕະລາຍທີ່ເຊື່ອງໄວ້ຂອງການປັບຕົວແບບທົ່ວໄປແລະຄວາມເປັນຈິງດ້ານວິສະວະກໍາຂອງການຜະລິດຕາມຄວາມຕ້ອງການ. ທ່ານຈະໄດ້ຮຽນຮູ້ແນ່ນອນໃນເວລາທີ່ກໍານົດ fasteners custom ແລະວິທີການວັດແທກໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
Key Takeaways
bolts ຮູບສີ່ຫຼ່ຽມມົນ U-bolts ໂດຍທົ່ວໄປມັກຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ແຮງຍຶດທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມ, ນໍາໄປສູ່ການອ່ານ 'torque ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ' ແລະການປ່ຽນແກນໃນທີ່ສຸດ.
ການຜະລິດແບບກຳນົດເອງຮັບປະກັນຕົວກໍານົດຄວາມປອດໄພທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: ລັດສະໝີໂຄ້ງຕໍາ່ສຸດທີ່ຂອງ 2x ເສັ້ນຜ່າສູນກາງວັດສະດຸແລະການເກັບກູ້ thread ທີ່ເຫມາະສົມ - ແມ່ນປະຕິບັດຕາມຢ່າງເຂັ້ມງວດ.
ການອັບເກຣດເປັນແບບກຳນົດເອງອະນຸຍາດໃຫ້ມີການດັດແປງສະເພາະຂອງແອັບພລິເຄຊັນ ເຊັ່ນ: U-bolt flip kits ທີ່ປ້ອງກັນ 'corrosion necking' ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ.
ທຸກໆ U-bolt ແມ່ນຕົວຍຶດແຮງບິດຕໍ່ຜົນຜະລິດ, ໃຊ້ຄັ້ງດຽວ; ການໃຊ້ພວກມັນຄືນໃຫມ່ຫຼືການປັບຂະຫນາດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງເຮັດໃຫ້ການຮັບປະກັນຜູ້ຜະລິດເປັນໂມຄະແລະເຊື້ອເຊີນຄວາມຮັບຜິດຊອບ.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເຊື່ອງໄວ້ຂອງການປັບປຸງທົ່ວໄປ (ເປັນຫຍັງ Off-the-Shelf ລົ້ມເຫລວ)
ຂະຫນາດທົ່ວໄປເບິ່ງບໍ່ມີອັນຕະລາຍຢູ່ໃນເຈ້ຍ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ພວກເຂົາເຈົ້າແນະນໍາຈຸດລົ້ມເຫຼວທີ່ສໍາຄັນເຂົ້າໄປໃນ suspension ຂອງທ່ານ. ການອີງໃສ່ການວັດແທກທີ່ໃກ້ຊິດພຽງພໍສ້າງຄວາມສ່ຽງທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນເປັນດົນນານກ່ອນທີ່ອົງປະກອບຈະແຕກອອກ.
ປະກົດການ 'ແຮງບິດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ'
ຜູ້ຕິດຕັ້ງມັກຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນເວລາທີ່ນໍາໃຊ້ fasteners ທົ່ວໄປກັບ beams ສະເພາະ. ຖ້າຄວາມກວ້າງພາຍໃນແມ່ນແຄບເກີນໄປ, ຂາຈະຜູກມັດກັບ beam ສີ່ຫລ່ຽມ. ການຜູກມັດນີ້ສ້າງ friction ຢ່າງຮຸນແຮງໃນລະຫວ່າງການ tighten. torque wrench ຂອງທ່ານຄລິກໃສ່, ສັນຍານວ່າທ່ານບັນລຸສະເພາະທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນີ້ແມ່ນພາບລວງຕາທີ່ເປັນອັນຕະລາຍທີ່ເອີ້ນວ່າ torque ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ທ່ານພຽງແຕ່ວັດແທກ friction ຂອງຂາຜູກ, ບໍ່ແມ່ນຜົນບັງຄັບໃຊ້ clamping ຕົວຈິງ. ຊ່ອງຫວ່າງຈຸນລະພາກຍັງຄົງຢູ່ລະຫວ່າງອົງປະກອບຂອງການຫາຄູ່. ການປະກອບຮູ້ສຶກແຫນ້ນແຫນ້ນແຕ່ຢູ່ໃນໂຄງສ້າງທີ່ວ່າງ.
Corrosion Necking ແລະ Geometry ບໍ່ກົງກັນ
fasteners ຄວາມຍາວມາດຕະຖານບໍ່ຄ່ອຍຈະກົງກັບຄວາມສູງ stack ທີ່ແນ່ນອນຂອງທ່ານ. ພວກມັນອອກຈາກກະທູ້ທີ່ຖືກເປີດເຜີຍຫຼາຍເກີນໄປ protruding ຂ້າງລຸ່ມນີ້ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ. ກະທູ້ທີ່ຖືກເປີດເຜີຍເຫຼົ່ານີ້ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນກັບດັກສໍາລັບຂີ້ຕົມ, ນ້ໍາ, ແລະເກືອ de-icing. ນອກຈາກນັ້ນ, ແຜ່ນລຸ່ມທົ່ວໄປມັກຈະເຫມາະບໍ່ດີ. ພວກເຂົາເຈົ້າສ້າງ crevices ຂະຫນາດນ້ອຍບ່ອນທີ່ຄວາມຊຸ່ມຊື້ນ, ເລັ່ງການທໍາລາຍໂຄງສ້າງທ້ອງຖິ່ນ. ວິສະວະກອນເອີ້ນວ່າຂະບວນການນີ້ຄໍ corrosion. ໂລຫະ rusts ຫ່າງຢູ່ທີ່ຈຸດ pinch ຂອງໂຄງສ້າງ, ເສັ້ນຜ່າກາງ thinning ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈົນກ່ວາ fastener snaps ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ.
ປະຕິກິລິຍາລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂອງ fasteners ວ່າງ
ເຄື່ອງຍຶດຕິດທີ່ບໍ່ພໍດີບໍ່ເຄີຍລົ້ມເຫລວໃນການໂດດດ່ຽວ. ມັນເຮັດໃຫ້ເກີດປະຕິກິລິຍາລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ຮຸນແຮງໃນທົ່ວຍານພາຫະນະຫຼືເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດ. ຫນ້າທໍາອິດ, ຊ່ອງຫວ່າງຈຸນລະພາກເຮັດໃຫ້ຊອງພາກຮຽນ spring ໃບສາມາດ flex ເປັນເອກະລາດ. ການຫັນປ່ຽນນີ້ບັງຄັບໃຫ້ປັກໝຸດກາງສາມາດຮັບມືໄດ້ຢ່າງໜັກໜ່ວງ ເຊິ່ງມັນບໍ່ເຄີຍຖືກອອກແບບເພື່ອຮັບມື. ອີກບໍ່ດົນ, ປັກໝຸດກາງຈະຕັດອອກໝົດ. ງອກໃບປ່ຽນອອກຈາກການຈັດຮຽງ. ການເຄື່ອນໄຫວນີ້ປ່ຽນແປງມຸມ pinion ຂອງທ່ານຢ່າງແຮງ. ໃນທີ່ສຸດ, ທ່ານປະສົບກັບການສັ່ນສະເທືອນ driveline ຮ້າຍແຮງແລະມີຄວາມສ່ຽງໃນການຫຼຸດລົງ driveshaft ກ່ຽວກັບທາງດ່ວນ.
ເມື່ອໃດທີ່ຈະກໍານົດ Customized Square Steel U Bolts
ທາງເລືອກນອກຊັ້ນວາງເຮັດວຽກໄດ້ດີສຳລັບລົດໂດຍສານຂະໜາດເບົາທີ່ບໍ່ໄດ້ດັດແປງມາດຕະຖານ. ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຫນັກແລະການແກ້ໄຂຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມທົນທານທີ່ແນ່ນອນ. ທ່ານຕ້ອງລະບຸ Customized Square Steel U Bolts ທຸກຄັ້ງທີ່ທ່ານກ້າວອອກຈາກຕົວກໍານົດການ OEM ມາດຕະຖານ.
Axles ທີ່ບໍ່ແມ່ນມາດຕະຖານແລະ Square Beams
ອຸປະກອນການກະສິກໍາ, ລົດພ່ວງທີ່ກໍາຫນົດເອງ, ແລະຕຽງລົດບັນທຸກຫນັກພິເສດທີ່ບໍ່ຄ່ອຍໃຊ້ຂະຫນາດແກນມາດຕະຖານ. ພວກເຂົາເຈົ້ານໍາໃຊ້ beams ສີ່ຫລ່ຽມທີ່ກໍາຫນົດເອງເພື່ອຈັດການກັບ payloads ເປັນເອກະລັກ. ຂະໜາດທົ່ວໆໄປຈະບິດເບືອນ ຫຼື ປ່ອຍຊ່ອງຫວ່າງອັນຕະລາຍ. ທ່ານຕ້ອງການຂະໜາດຄວາມກວ້າງພາຍໃນແບບກຳນົດເອງເພື່ອຫໍ່ໂປຣໄຟລ໌ທີ່ເປັນເອກະລັກເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງສົມບູນ. ຄວາມສອດຄ່ອງທີ່ເຫມາະສົມຮັບປະກັນພື້ນທີ່ການຕິດຕໍ່ຢ່າງເຕັມທີ່, ການແຜ່ກະຈາຍແຮງຍຶດຍຶດໄດ້ເທົ່າທຽມກັນໃນທົ່ວ beam ໂຄງສ້າງ.
ການປັບປຸງ Suspension (Lift Kits)
ການເພີ່ມສ່ວນປະກອບການລະງັບຫຼັງການຂາຍຈະປ່ຽນເລຂາຄະນິດທັງໝົດຂອງລົດຂອງທ່ານ. ການອັບເກຣດເປັນຊຸດໃບໄມ້ປົ່ງທີ່ຫນາກວ່າຕ້ອງການຄວາມຍາວຂອງຂາທີ່ຍາວກວ່າ. ລາຍການມາດຕະຖານພຽງແຕ່ບໍ່ມີຂະຫນາດຂະຫຍາຍເຫຼົ່ານີ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ຜູ້ທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນ off-road ມັກຈະຕິດຕັ້ງ U-bolt flip kits. ການດັດແກ້ນີ້ຍ້າຍກະທູ້ທີ່ມີຄວາມສ່ຽງແລະແຜ່ນລຸ່ມຢູ່ເທິງແກນເພື່ອເພີ່ມການເກັບກູ້ພື້ນດິນ. ຊຸດ flip ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີທິດທາງກະທູ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫມົດແລະຄວາມຍາວທີ່ກໍາຫນົດເອງ. ພາກສ່ວນທົ່ວໄປບໍ່ສາມາດຮອງຮັບການຕິດຕັ້ງແບບປີ້ນຄືນນີ້ໄດ້.
ການຍົກລະດັບວັດສະດຸສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄ່າຈ້າງສູງ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການຄ້າມາດຕະຖານໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນອີງໃສ່ເຫຼັກຊັ້ນ 5. ອຸປະກອນການນີ້ເຮັດວຽກຢ່າງພຽງພໍສໍາລັບການໂຫຼດຄົງທີ່ແລະການຂັບລົດປານກາງ. ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄ່າຈ້າງສູງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີວິທີການທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫມົດ. ພິຈາລະນາຍົກລະດັບອຸປະກອນການຂອງທ່ານພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂເຫຼົ່ານີ້:
ເຈົ້າມັກຈະດຶງເຄື່ອງຈັກເກີນຂີດຈຳກັດການໂຫຼດຂອງໂຮງງານ.
ຍານພາຫະນະຂອງທ່ານເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນສະພາບແວດລ້ອມທາງນອກທີ່ຮຸນແຮງ.
ທ່ານຈັດການການໂຫຼດແບບເຄື່ອນໄຫວ, ເຊັ່ນ: ການຫຼົ່ນລົງຂອງແຫຼວໃນລົດບັນທຸກຂົນສົ່ງ.
ການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ເຫຼັກກ້າເກຣດ 8 ທີ່ມີຄວາມແຮງດັນສູງໃຫ້ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຜົນຜະລິດທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອຄວາມຢູ່ລອດຂອງກໍາລັງເຄື່ອນໄຫວເຫຼົ່ານີ້. ການຜະລິດແບບກໍານົດເອງອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານເລືອກເອົາຊັ້ນໂລຫະທີ່ຊັດເຈນທີ່ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງເຈົ້າຕ້ອງການ.
4 ຄວາມເປັນຈິງທາງດ້ານວິສະວະກໍາຂອງ Custom U-Bolt Manufacturing
ຜູ້ຊື້ຕ້ອງເຂົ້າໃຈສິ່ງທີ່ແຍກຜູ້ຜະລິດທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມກົດຫມາຍຈາກຮ້ານຕັດຫຍິບນັກສມັກເລ່ນ. ການປະເມີນຜູ້ຂາຍຕ້ອງການຄວາມຮູ້ພື້ນຖານດ້ານໂລຫະ. ທ່ານຕ້ອງຢັ້ງຢືນວ່າພວກເຂົາປະຕິບັດຕາມຄວາມເປັນຈິງດ້ານວິສະວະກໍາທີ່ເຄັ່ງຄັດໃນລະຫວ່າງການຜະລິດ.
ກົດລະບຽບ Radius ຊັ້ນໃນ
ຄົນເຮົາມັກຈະສົມມຸດວ່າ ໂຄ້ງ 'ສີ່ຫຼ່ຽມ' ໝາຍເຖິງມຸມພາຍໃນ 90 ອົງສາທີ່ສົມບູນແບບ. ນີ້ແມ່ນຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ. ການບິດເຫຼັກດິບເຂົ້າໄປໃນມຸມຂວາແຫຼມເຮັດໃຫ້ຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງຂອງມັນ. ມັນສ້າງຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງຄວາມກົດດັນທີ່ຮຸນແຮງ. ຜູ້ຜະລິດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບ radius ໂຄ້ງພາຍໃນຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ລັດສະໝີໂຄ້ງຕ້ອງວັດແທກຢ່າງໜ້ອຍສອງເທົ່າຂອງເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງວັດຖຸດິບ. ຖ້າທ່ານໃຊ້ເຫຼັກກ້າເຄິ່ງນິ້ວ, ລັດສະໝີໂຄ້ງພາຍໃນຕ້ອງມີຢ່າງໜ້ອຍໜຶ່ງນິ້ວ. ເສັ້ນໂຄ້ງເທື່ອລະກ້າວນີ້ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມເຄັ່ງຕຶງໃນຂະນະທີ່ກອດມຸມຂອງລຳສີ່ຫຼ່ຽມຢ່າງປອດໄພ.
ເຂດລ້າງກະທູ້
ທ່ານບໍ່ສາມາດແລ່ນກະທູ້ໄປຈົນເຖິງເຂດໂຄ້ງໄດ້. ຂະບວນການຜະລິດທາງຮ່າງກາຍຫ້າມມັນ. ເຄື່ອງຈັກມ້ວນກະທູ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເກັບກູ້ເພື່ອຍຶດ rod ໄດ້. ຖ້າທ່ານກໍານົດກະທູ້ທີ່ໃກ້ຊິດກັບໂຄ້ງເກີນໄປ, ມ້ວນໂຄ້ງຈະແປແລະທໍາລາຍພວກມັນ. ການເກັບກູ້ກະທູ້ທີ່ປອດໄພໂດຍປົກກະຕິຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະໄວ້ຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງນິ້ວບວກກັບເສັ້ນຜ່າສູນກາງວັດສະດຸ unthreaded ຢູ່ໃກ້ກັບໂຄ້ງ. ທ່ານຕ້ອງບັນຊີສໍາລັບເຂດ unthreaded ນີ້ໃນເວລາທີ່ຄິດໄລ່ຄວາມສູງ stacking clamping ທັງຫມົດຂອງທ່ານ.
ເຢັນທຽບກັບໂລຫະເຫຼັກຮ້ອນ
ເຫຼັກທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງແມ່ນອີງໃສ່ໂຄງສ້າງເມັດພືດພາຍໃນທີ່ຊັດເຈນ. ຄວາມຮ້ອນທໍາລາຍຄວາມເຂັ້ມແຂງດ້ານວິສະວະກໍານີ້. ຜູ້ຜະລິດທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມກົດໝາຍໂດຍທົ່ວໄປໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວເຫຼັກກ້າເກຣດສູງໂຄ້ງເຢັນ. ບາງຄັ້ງເສັ້ນຜ່າສູນກາງທີ່ຮຸນແຮງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການບິດຄວາມຮ້ອນ. ຖ້າຮ້ານເຮັດຄວາມຮ້ອນໃຫ້ເຫລໍກເພື່ອງໍ, ພວກມັນທໍາລາຍຄວາມເຂັ້ມແຂງກົນຈັກເດີມ. ພວກເຂົາຕ້ອງມີຄວາມສາມາດໃນການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນຂັ້ນສອງ. ພວກເຂົາເຈົ້າຕ້ອງ re-quench ແລະ re-temper ສິ້ນສໍາເລັດຮູບເພື່ອຟື້ນຟູຄວາມສາມາດຮັບຜິດຊອບຂອງຕົນ. ຢ່າຮັບເອົາເຄື່ອງຍຶດຮ້ອນຈາກຮ້ານທີ່ຂາດເຕົາເຜົາຄວາມຮ້ອນທີ່ເໝາະສົມ.
ມ້ວນທຽບກັບການຕັດກະທູ້
ວິທີທີ່ຮ້ານຄ້າສ້າງກະທູ້ກໍານົດອາຍຸຂອງ fastener ໄດ້. ສະເຫມີຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຊາວກ່ຽວກັບກະທູ້ມ້ວນແທນທີ່ຈະຕັດກະທູ້. ເມື່ອຮ້ານຕັດກະທູ້, ພວກເຂົາເອົາໂລຫະອອກທາງຮ່າງກາຍ. ຂະບວນການນີ້ຂັດຂວາງການໄຫຼເຂົ້າຂອງເມັດເຫຼັກແລະສ້າງຈຸດ tear ກ້ອງຈຸລະທັດ. ກະທູ້ມ້ວນແມ່ນຂະບວນການສ້າງເຢັນ. ຄວາມດັນສູງ dies ກົດໂລຫະເຂົ້າໄປໃນໂປຣໄຟລ໌ສາມຫຼ່ຽມ. ນີ້ບີບອັດໂຄງສ້າງເມັດພືດແທນທີ່ຈະຕັດມັນ. ກະທູ້ມ້ວນໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານຄວາມເມື່ອຍລ້າທີ່ດີຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະໃຫ້ກົນໄກການລັອກຕົນເອງທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ຄຸນນະສົມບັດການຜະລິດ |
ວິທີການມາດຕະຖານຕໍ່າ (ຄວາມສ່ຽງສູງ) |
ມາດຕະຖານວິສະວະກຳແບບກຳນົດເອງ (ປອດໄພ) |
ໂຄ້ງເລຂາຄະນິດ |
ມຸມ 90 ອົງສາແຫຼມ (ສ້າງຄວາມກົດດັນເພີ່ມຂຶ້ນ) |
ລັດສະໝີຕໍ່າສຸດຂອງ 2x ເສັ້ນຜ່າສູນກາງວັດສະດຸ |
ຂະບວນການກະທູ້ |
ຕັດກະທູ້ (ແຍກໂຄງສ້າງເມັດໂລຫະ) |
ກະທູ້ມ້ວນ (ບີບອັດກະແສເມັດພືດ) |
ໂຄ້ງຊັ້ນສູງ |
ງໍຮ້ອນໂດຍບໍ່ມີການຮັກສາຄວາມຮ້ອນຂັ້ນສອງ |
ງໍເຢັນ, ຫຼືໂກງຮ້ອນດ້ວຍການເຮັດໃຫ້ຮ້ອນຢ່າງເຕັມທີ່ |
ການຈັດວາງກະທູ້ |
ກະທູ້ໂດຍກົງເຂົ້າໄປໃນລັດສະໝີໂຄ້ງ |
ເຂດການເກັບກູ້ > 1 ນິ້ວ + ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງ rod |
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທຽບກັບຄວາມສ່ຽງ: ROI ຂອງຂໍ້ມູນສະເພາະ
ພະແນກການຊື້ມັກຈະພະຍາຍາມຊ່ວຍປະຢັດ pennies ສຸດ fasteners. ຍຸດທະສາດນີ້ບໍ່ສົນໃຈຄວາມຮັບຜິດຊອບອັນໃຫຍ່ຫຼວງທີ່ຕິດພັນກັບການປະກອບການ suspension ທີ່ຖືກທໍາລາຍ. ຜົນຕອບແທນຂອງການລົງທຶນສໍາລັບຂໍ້ກໍານົດທີ່ແນ່ນອນແມ່ນປະຕິເສດບໍ່ໄດ້.
ເວລາຢຸດເຮັດວຽກ ແລະຄວາມຮັບຜິດຊອບທຽບກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ຫົວໜ່ວຍ
ຄ່ານິຍົມລ່ວງໜ້າສຳລັບ fasteners ທີ່ຜະລິດເອງແມ່ນບໍ່ມີເຫດຜົນ. ທ່ານອາດຈະຈ່າຍເງິນຕໍ່ຫົວໜ່ວຍຫຼາຍກວ່າລາຍການລາຍການທົ່ວໄປເລັກນ້ອຍ. ປຽບທຽບຄ່ານິຍົມອັນນ້ອຍໆນີ້ກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຮ້າຍແຮງຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄພພິບັດທາງຖະຫນົນ. ຈິນຕະນາການລົດພ່ວງທີ່ບັນທຸກໜັກເກີນກຳລັງຖືກເບຣກສຸກເສີນ. ຖ້າ fasteners ລົ້ມເຫລວ, axle ຈະຫັນກັບຄືນໄປບ່ອນທັນທີ. ທ່ານປະເຊີນກັບສິນຄ້າທີ່ເສຍຫາຍ, ໃບບິນຄ່າ tow ຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ແລະການຢຸດລົດຫຼາຍອາທິດ. ຮ້າຍແຮງໄປກວ່ານັ້ນ, ທ່ານເຊີນເອົາຄວາມຮັບຜິດຊອບທາງດ້ານກົດຫມາຍອັນໃຫຍ່ຫຼວງຖ້າແກນທີ່ເລື່ອນເຮັດໃຫ້ມະນຸດໄດ້ຮັບບາດເຈັບ. ການລະບຸຂະຫນາດທີ່ກໍາຫນົດເອງທີ່ແນ່ນອນກໍາຈັດຄວາມສ່ຽງທີ່ສາມາດປ້ອງກັນໄດ້ທັງຫມົດນີ້.
ການຮັບປະກັນແລະການປະຕິບັດຕາມການຍຶດຫມັ້ນ
ຜູ້ຜະລິດ Chassis ແລະ suspension ບໍ່ໄດ້ສະເຫນີຄໍາແນະນໍາ. ພວກເຂົາເຈົ້າກໍານົດຢ່າງເຂັ້ມງວດຄວາມຕ້ອງການຜົນບັງຄັບໃຊ້ clamping ບັງຄັບ. ພວກເຂົາເຈົ້າວິສະວະກໍາລະບົບຂອງເຂົາເຈົ້າປະມານຄວາມທົນທານທີ່ແນ່ນອນ. ການໃຊ້ທາງເລືອກຫຼັງການຂາຍທີ່ບໍ່ເໝາະສົມຈະຍົກເລີກການຮັບປະກັນ OEM ທັນທີ. ຜູ້ຜະລິດຈະຕໍານິຕິຕຽນຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ເປັນຜົນມາຈາກຮາດແວທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການໃຊ້ bolts ໂຮງງານຜະລິດຄືນໃຫມ່ຮັບປະກັນການບໍ່ປະຕິບັດຕາມ. fasteners ເຫຼົ່ານີ້ stretch ຢ່າງຖາວອນໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງທໍາອິດຂອງເຂົາເຈົ້າ. ການນຳໃຊ້ພວກມັນຄືນໃໝ່ໝາຍຄວາມວ່າເຂົາເຈົ້າຈະບໍ່ສາມາດບັນລຸຜົນບັງຄັບໃຊ້ການຍຶດທີ່ບັງຄັບໄດ້ອີກ. ການຮຽກຮ້ອງການຮັບປະກັນຂອງທ່ານຈະຖືກປະຕິເສດ, ແລະບັນທຶກການປະຕິບັດຕາມຂອງທ່ານຈະລົ້ມເຫລວໃນການກວດສອບ.
ວິທີການວັດແທກສໍາລັບການປັບແຕ່ງ Square Steel U Bolts
ຜູ້ຜະລິດຂອງທ່ານສາມາດສ້າງພຽງແຕ່ສິ່ງທີ່ທ່ານກໍານົດ. ການສະຫນອງການວັດແທກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຮັບປະກັນຜະລິດຕະພັນສຸດທ້າຍທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດ. ທີມງານວິສະວະກໍາຫຼືການຈັດຊື້ຂອງທ່ານຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນທີ່ແນ່ນອນເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເຫມາະສົມທີ່ສົມບູນແບບ.
ວັດແທກເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງກະທູ້ (ບໍ່ແມ່ນເສັ້ນກ່າງລຽບ): ທ່ານຕ້ອງວັດແທກເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງກະທູ້. ເນື່ອງຈາກວ່າກະທູ້ມ້ວນແມ່ນຮູບແບບເຢັນ, ຄວາມກົດດັນຈະຍູ້ເຫຼັກອອກໄປຂ້າງນອກ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ສ່ວນກະທູ້ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າ shank ກ້ຽງເລັກນ້ອຍຂ້າງເທິງມັນ. ຖ້າທ່ານວັດແທກ shank, ທ່ານຈະສັ່ງຂະຫນາດຂະຫນາດນ້ອຍເກີນໄປ.
ວັດແທກຄວາມກວ້າງພາຍໃນໃຫ້ຊັດເຈນ: ທ່ານຕ້ອງການໄລຍະຫ່າງທີ່ແນ່ນອນລະຫວ່າງຂາສອງຂ້າງ. ວັດແທກຊິ້ນສ່ວນອ້າງອີງທີ່ໃໝ່ ຫຼືໂຄງສ້າງທີ່ດີສະເໝີ. ຢ່າວັດແທກສ່ວນທີ່ເຈົ້າຫາກໍ່ເອົາອອກຈາກລົດ. ການຖອດ fastener ເກົ່າເຮັດໃຫ້ມັນຜິດປົກກະຕິ. ຂາຂອງມັນແຜ່ອອກ ຫຼືຖ່າງເຂົ້າ, ໃຫ້ທ່ານວັດແທກຄວາມກວ້າງບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
ຄິດໄລ່ຄວາມຍາວຂາທັງຫມົດ: ທ່ານຕ້ອງຄິດໄລ່ຄວາມສູງ stack ທັງຫມົດ. ຕື່ມຄວາມຫນາຂອງ beam ສີ່ຫລ່ຽມ, ຊອງພາກຮຽນ spring ໃບ, ແຜ່ນລຸ່ມ, ເຄື່ອງຊັກຜ້າທີ່ຫນັກແຫນ້ນ, ແລະຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງສູງ.
ປັດໄຈໃນການເປີດເຜີຍຂອງກະທູ້ສຸດທ້າຍ: ຄວາມຍາວຂາຂອງທ່ານທີ່ຄິດໄລ່ແລ້ວຈະຕ້ອງປ່ອຍໃຫ້ມີຕໍາ່ສຸດທີ່ຂອງສອງກະທູ້ທີ່ເປີດເຜີຍເກີນກວ່າຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງຫຼັງຈາກແຮງບິດສຸດທ້າຍ. ໂດຍບໍ່ມີການເກັບກູ້ນີ້, ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງອາດຈະຢູ່ລຸ່ມສຸດຂອງ shank ກ່ອນທີ່ຈະບັນລຸຜົນບັງຄັບໃຊ້ clamping ທີ່ເຫມາະສົມ.
ສະຫຼຸບ
fasteners ແມ່ນ linchpins ຕົວຫນັງສືຂອງຄວາມສົມບູນໂຄງສ້າງຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ທ່ານບໍ່ສາມາດທີ່ຈະປະຕິບັດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າເປັນຫຼັງຈາກການຄິດໄລ່ຫຼືແກ້ໄຂສໍາລັບການປະນີປະນອມທົ່ວໄປ. ເມື່ອປ່ຽນສ່ວນປະກອບຂອງ suspension, ເຫດຜົນໃນລາຍຊື່ຄັດເລືອກຂອງທ່ານຕ້ອງມີຄວາມໂຫດຮ້າຍ. ເລືອກຜູ້ຜະລິດທີ່ສາມາດຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານໂລຫະທີ່ເຂັ້ມງວດ. ພວກເຂົາຕ້ອງຮັບປະກັນຄວາມເຢັນຂອງເຫຼັກກ້າຊັ້ນສູງ. ພວກເຂົາຕ້ອງໃຊ້ກະທູ້ມ້ວນສໍາລັບການຕໍ່ຕ້ານຄວາມເຫນື່ອຍລ້າທີ່ດີກວ່າ. ສຸດທ້າຍ, ພວກເຂົາຕ້ອງມີຄວາມສາມາດໃນການເຄື່ອງຈັກເພື່ອຜະລິດຊິ້ນສ່ວນຂອງເຈົ້າໃຫ້ຫຼາຍພັນສ່ວນຂອງນິ້ວ.
ປະຕິບັດໃນມື້ນີ້. ກວດສອບການປະກອບ suspension ໃນປັດຈຸບັນຂອງທ່ານແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກອຸດສາຫະກໍາຄວາມກົດດັນສູງ. ວັດແທກຄວາມຕ້ອງການສະເພາະຂອງ beam ຂອງທ່ານໂດຍໃຊ້ວິທີການທີ່ຖືກຕ້ອງທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ. ຢຸດການບັງຄັບຊິ້ນສ່ວນນອກຊັ້ນວາງໃຫ້ເຮັດວຽກແບບກຳນົດເອງ. ຂໍໃບສະເໜີລາຄາແບບກຳນົດເອງ ແລະຮັບປະກັນຄວາມເໝາະສົມທີ່ຊັດເຈນຕາມຄວາມຕ້ອງການຄວາມປອດໄພຂອງເຈົ້າ.
FAQ
ຖາມ: ຂ້ອຍສາມາດນໍາມາໃຊ້ໃຫມ່ bolts ເຫຼັກສີ່ຫລ່ຽມທີ່ກໍາຫນົດເອງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຂອງຂ້ອຍຖ້າພວກເຂົາເບິ່ງດີບໍ?
A: ບໍ່. ປະຕູ U-bolts ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຍືດຕົວກັບແຮງບິດທໍາອິດຂອງພວກເຂົາເພື່ອສະຫນອງຜົນບັງຄັບໃຊ້ clamping ຖາວອນ. ເມື່ອເອົາອອກແລ້ວ, ກະທູ້ທີ່ຍືດອອກບໍ່ສາມາດຖືແຮງບິດທີ່ເຫມາະສົມ, ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງສະພາບສາຍຕາ.
Q: ເປັນຫຍັງ U-bolts ແບບກໍາຫນົດເອງໃຫມ່ຂອງຂ້ອຍຕ້ອງມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງຄືນໃຫມ່ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງ?
A: ແມ້ແຕ່ລູກກອກທີ່ເຮັດດ້ວຍເຄື່ອງຈັກຢ່າງແນ່ນອນຈະປະສົບກັບບ່ອນນັ່ງເລັກນ້ອຍແລະການຕົກລົງໂຄງສ້າງ. ມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການກວດກາຄືນໃຫມ່ torque ຫຼັງຈາກ 7-10 ມື້ຫຼືສອງສາມຮ້ອຍໄມເພື່ອຮັບປະກັນຜົນບັງຄັບໃຊ້ clamping.
Q: ສາມາດເປັນຮູບສີ່ຫຼ່ຽມ U-bolt ມີມຸມພາຍໃນ 90 ອົງສາທີ່ສົມບູນແບບບໍ?
A: ບໍ່, ເນື່ອງຈາກວ່າພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຈາກຫຼັກຊັບເຫຼັກມົນ, ມຸມພາຍໃນຈະມີລັດສະໝີ. ການຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີມຸມພາຍໃນ 90 ອົງສາແຫຼມເຮັດໃຫ້ຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງຂອງໂລຫະ.
